BOB半岛干胶“4万元时代” 中国轮胎行业面临全面亏损_汽车

　　BOB半岛上周五，上海期货交易所天然橡胶期货指数收于38008元/吨，相比2月9日的历史高价43293元/吨，已暴挫了12.2%。随着即将到来的割胶，胶价将何去何从?轮胎生产企业会否迎来全面亏损?业内分析认为，若胶价持续在4万元高位，企业连成本都收不回来，开工越多亏本越多，行业将面临全面亏损。

　　“2009年，云南农垦每吨干胶的生产总成本为1.2万元左右，民营企业负担轻，可能只要八九千元，即使把两年通胀因素考虑在内，每吨干胶的生产成本也就是2万元打顶了。”一位接近云南农垦集团高层的人士如是说。

　　云晨期货有限责任公司天然橡胶分析师赵仕杰认为，2008年爆发的全球金融危机是诱因。因为刺激经济，各国采取了宽松的货币政策，在流动性泛滥造成的通胀背景下，货币贬值使得国际大宗商品价格在2009年都出现了明显涨幅。

　　打开上海期货交易所天然橡胶期货指数，2006年1月，胶价首次突破2万元/吨，在5月创出29990元的高价，后来回调到2万元附近。在2008年4月创出28490元/吨的高价后，因为全球金融危机的影响BOB半岛，仅6个月时间出现巨幅下跌，最低探至8689元/吨。随后开始出现单边上涨态势。

　　2010年1月，沪胶指数上涨到26026元/吨的价格后，开始了长达5个多月的调整，见到了20364元的低价，但6月底开始了新一轮的上涨，并在10月一度突破了3万元的大关，并在今年1月再度突破4万元大关。

　　“胶价去年6月特别是10月以后的新一轮快速上涨，与经济复苏导致橡胶需求量大幅上涨、生产天然橡胶的出口国限制出口、气候影响导致局部减产和期货市场的资金炒作有关。”赵仕杰指出，2010年中国汽车产、销量均超过1800万辆BOB半岛，由此形成的下游强劲消费需求成为支撑胶价上涨的坚实基础。

　　其间，还有东南亚国家非季节性降雨带来的天胶减产，以及天胶世界第四大出口国印度因为发展汽车工业，已从天胶净出口国转为净进口国，并成为仅次于中国的天胶第二大消费国等因素的叠加BOB半岛。

　　今年的政府工作报告首先回顾“十一五”，再展望“十二五”，所以具体提及汽车业的并不多，仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展，与汽车行业密切相关的线处。[详细]